こんにちは！今回のお車はH26 BMW MINIです。車検でご入庫いただきました。
リヤディスクローターは厚みの限界値が9.4ｍｍのところ、実測値8ｍｍでしたので交換しました。
リヤブレーキパッド4ｍｍでしたので交換しました。
●ディスクローター●
ブレーキパッドで挟み込み制動力を確保する部品です。そのため摩耗すると異音が出たりジャダー（ブレーキを踏んだ時にゴトゴトする感じ）が発生する原因となります。
リヤブレーキパッド、パッドセンサーを交換しました。
●ブレーキパッド●
自動車のブレーキは回転している円い鉄板を挟んで停車させます。鉄板を挟む物をブレーキパッドと呼んでいます。この部品は石綿のようなものでできておりブレーキペダルを踏み込んだとき、回転中の鉄板を挟みます。そのためブレーキペダルを踏むたびにブレーキパッドは摩耗し減っていきます。車にもよりますが、新品のパッドの厚さは10㎜です。パッドの使用限度は残量1㎜なのですが、当社ではお客様の安全を考え、3㎜以下になりましたら交換をお勧めしています。
●ブレーキパッドセンサー●
パッドの摩耗限界を知らせてくれるものです。
ブレーキメンテナンスキットでブレーキパッド等グリス塗布しました。
●ブレーキメンテナンスキット●
鳴き低減用グリス（鳴きを低減し、潤滑性能と防錆効果によりブレーキ部品を保護します）及びラバーグリス（スライドピン・ピストンの摺動部の防錆、潤滑効果を高めます）とブレーキクリーニング用専用ワイパーのセットです。
タイヤ2本は残り溝は3.5ｍｍでした。ヒビありでした。
●タイヤの残り溝●
タイヤの溝の深さは走行と共に摩耗し浅くなってきます。安全、安心にお乗りいただく為にも残り溝が3～4㎜程度になったらお取替えをお勧めしています。
●タイヤひび割れ● ひび割れがひどくなるとバーストの危険性も出てきます。溝の残り具合を問わず早めの交換をお勧めいたします。
ブレーキオイルを交換しました。
●ブレーキオイル●
ブレーキオイルはブレーキペダルを踏んだ力をブレーキに伝える重要な役割をしています。ブレーキオイルの難点は吸水性が高く使用していると少しずつ水分が混入されてブレーキシステム内部に錆を発生させてしまいます。その他にも混入した水分でペーパーロック現象を引き起こしたりと、ブレーキが効かなくなります。2年または20000㎞ごとの交換をお勧めしています。
パンク修理剤は車内にありませんでした。
信号用具は有効期限が切れていましたので信号灯に交換しました。
