H24 BMW XI 　一般整備（オイルパンドレンコック交換、オイルエレメント交換、ディスクロータ研磨）

投稿日：2024/09/26

こんにちは、今回のお車はH24　BMW　X1です。
定期点検ブレーキ鳴きありで見させていただきました。

エンジンオイル抜き取り

●エンジンオイル●
エンジンオイルは、エンジン内部の潤滑や洗浄を主に行っています。オイルは空気に触れたり使用、年数で劣化します。当社では5,000㎞、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。交換しないとエンジン自体に負担がかかって故障の原因となりますのでこまめな交換をお勧めします。

抜き取ったオイル

ドレーンコック交換

新エンジンオイル注入

オイルエレメント交換

●オイルエレメント●
エレメントはオイルをエンジン内細部に潤滑する際、エンジン内で発生した鉄粉やゴミなどをろ過するフィルターでオイル交換２回に１回の割合での交換をお勧めしています。

ワイパーブレード交換

●ワイパーゴム、ブレード●
ワイパーゴム、ブレードは消耗品です。雨の日以外には気づきにくいですが、ワイパーブレードの劣化は徐々に確実に進みます。雨の日でも安全なドライビングのために、定期的な点検と、1年に1度の交換をお勧めします。

クリーンフィルター交換

●クリーンフィルター（エアコンフィルター）●
クリーンエアフィルターはエアコン稼働時に働くもので、外気・内気から、粉塵、排気ガス中の微粒子、花粉などをキャッチし、浄化した状態でエアコンに流す役目を担っています。脱臭効果、防菌・防カビ効果を兼ね備えるものもあります。

ディスクローターの厚み確認

ブレーキ鳴きありで見させていただきました。
フロントディスクローターは厚みの限界値22.4ｍｍのところ実測値23ｍｍ、
リヤディスクローターは限界値18.4ｍｍのところ実測値18ｍｍでした。
フロントディスクローターは研磨、リヤディスクローターは限界値以下でしたので交換しました。

取り外したフロントディスクローター

研磨

●ブレーキローター傷の研磨●
ブレーキローターに傷があると、走行中ブレーキペダルに振動がある、ブレーキをかけるとハンドルが振れる、ブレーキの効きが悪くなったりします。、ローターの表面がギザギザになったり内側外側の厚みに違いが出たりと、荒れた面を削り傷んだローターのコンディションを研磨によって戻します。ブレーキローターの研磨を行えば、ブレーキパッドとの隙間もなくなり、ブレーキ性能がしっかりと発揮されます。