全国のランボルギーニを車検、板金塗装、点検修理

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ランボルギーニは、イタリアを代表するスポーツカーで低く伸びやかなスタイルと高い動力性能が特徴。しかし、ミッドシップレイアウトのモデルが多く、車検・整備やメンテナンスに苦労することも良くある話です。高いパフォーマンスと引き換えに消耗品や各種パーツの定期的な点検や交換は必須事項。特に多い交換パーツとして、クラッチがあげられ、坂道や負荷がかかる道が多い日本の道路事情では、クラッチ交換のペースが早くなることも事例として報告されています。また、オイル関係の不具合や故障も報告され、オイル漏れ、オイルポンプの交換が必要になる不具合も車種によって発生するのがランボルギーニなのです。オイルポンプの交換は費用が高く、時間がかかることが多いため、早期発見やランボルギーニの扱いに慣れている工場などを見つけておくことが重要。最新のランボルギーニまでしっかりと車検やメンテナンスできるドクター輸入車は、ランボルギーニにありがちなトラブルを熟知し、スキャンツールや最新の整備情報を元にしたトラブルシューティングが可能。各種パーツも適正な価格で提供することができます。

ランボルギーニの豆知識！

ランボルギーニはイタリアに本社を置くハイパフォーマンスカーを製造する自動車メーカー。創業は1963年、創業者フェルッチョ・ランボルギーニによって設立。第二次世界大戦直後トラクターの製造販売を行いビジネスを成功させフェラーリを購入。フェラーリの度重なるクラッチの故障に悩みフェラーリのクラッチを見ると自社で製造しているトラクターと同じクラッチが使われていることが判明。同じパーツであるのにも関わらず高値を付けていたこともあり自身でフェラーリを上回るスーパーカーを作ると決断、トラクター製造での経験を活かしスーパーカー製作に着手。1964年に1号車となる「350GT」を完成させフェラーリを越えるスーパーカーとして人気になりました。その後「400GT」「ミウラ」「カウンタック」など次々と歴史的なモデルを生み出しスーパーカーメーカーとしてのポジションを確立。これら名車たちは当初の思想である古典的なGTカーを公道用にアレンジするのではなくレーシングカーを一般化させたモノを作るという考え方と斬新なデザインによって自動車業界に衝撃を与えランボルギーニを一躍有名にしました。現在でも創業当時の思想を受け継いだモデルを作り続け、スーパースポーツカー、特別限定車をリリースしながら新たな領域となるハイパフォーマンスSUVも製造している意欲的なスーパーカーメーカーです。